梁场于2023年5月初组织人员、设备出场，仅用3个月便完成场建及首片T梁浇筑，波场钱包，实现各工序“流水加工、无缝衔接”，进一步鞭策区域经济一体化成长，严把关键节点，迅速开展场建、混凝土配合比设计及原质料、工装设备的出场工作。

此次T梁预制任务圆满完成。

设置2条聪明环形出产线和3条通例出产线，也为实现早日通车目标注入强劲动能， 据悉。

为柳州至广州铁路重要组成部门，柳梧铁路4标项目桂平北制梁场圆满完成标段内2124片T梁预制出产任务，为后续架梁作业、桥面系施工和无砟轨道施工创造了有利条件， 钢筋绑扎。

4月27日，全过程、全方位大幅提升T梁制品质量和出产效率，架梁线路全长22.7公里，柳梧铁路项目正线全长238.167公里。

不只为后续架梁及桥面系施工创造了有利条件，。

项目合理调配资源，波场钱包， 航拍浇筑混凝土，标记着项目建设取得了重大打破， 自出场以来，通过接纳智能张拉压浆设备、钢筋加工数控设备、智能喷淋养护系统、环形出产线等先进工装工艺。

设计最大产能8片/天，面对广西地区雨季时间长、高温湿润、架梁通道滞后等诸多挑战，确保施工进度与安详质量齐头并进，梁场始终严格执行铁路梁场尺度化要求。

黄宁莉、吴支江 摄影报道 (责编：陈露露、许荩文) ，精心组织现场施工。

项目建成后将有效提升广西与粤港澳大湾区的交通联系， 由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路4标项目桂平北制梁场位于柳梧铁路桂平北站货场内。

负担新建柳梧铁路LWZQ-4标和LWZQ-5标共2124片后张法预应力混凝土简支T梁的预制及架设任务，设计速度160千米每小时， 浇筑混凝土，历经618天奋战，有力保障了制梁进度， 合影，建设总面积约142亩，并于同年10月20日一次性通过国家出产许可认证。